Projets spéciaux	Télécharger le rapport complet

L'atelier du BIPM continue à fabriquer des composants pour les deux condensateurs calculables élaborés en collaboration avec le NMIA. Deux membres de la section d'électricité ont passé trois semaines au NMIA pour étudier le projet et optimiser la forme des électrodes de garde. Un membre de la section du temps, des fréquences et de la gravimétrie s'est rendu au NMIA pour discuter de questions liées à l'interféromètre nécessaire pour mesurer la position relative des électrodes de garde. On s'est entendu sur l'approche générale. L'optique de couplage de mode sera mise au point au BIPM cette année et nous avons commencé à construire un banc d'essai interférométrique afin d'étudier la contribution de l'interféromètre à l'incertitude totale du système. La chaîne liant la résistance de Hall quantifiée aux étalons de capacité a été améliorée. Une première électrode a été fabriquée au NMIA avec une géométrie cylindrique, selon les spécifications. Il est prévu que notre instrument arrivera au BIPM en 2008.

Un projet de collaboration a débuté avec l'université technique d'Aix-la-Chapelle (Allemagne), ayant pour objectif de fabriquer et d'assembler le circuit magnétique pour la balance du watt. C'est particulièrement difficile parce la tolérance mécanique requise pour les pièces des pôles est très faible. La conception de la suspension de la balance a été revue afin qu'elle soit plus rigide et aussi pour corriger d'autres imperfections mécaniques. Un système d'amortissement électrostatique a été ajouté pour stabiliser les rotations de la bobine le long de l'axe vertical, ceci devrait réduire le bruit qui affecte la mesure de la vitesse pendant le mouvement vertical de la bobine. L'interféromètre est intégré au système de manière à ce que, dans le futur, il soit possible d'obtenir directement les lectures de vitesse à partir de l'interféromètre. Une technique indépendante pour vérifier les lectures de vitesse obtenues à partir de l'interféromètre, fondée sur la mesure du décalage Doppler, a été élaborée. Une première version de la bobine mobile a été fabriquée et insérée dans l'aimant de test. Nous avons élaboré une technique pour synchroniser précisément les mesures de la tension induite par le voltmètre numérique et celle de la vitesse par l'interféromètre, afin que les composantes de bruit communes aux deux signaux soient éliminées du rapport entre la tension et la vitesse. Les propriétés élastomécaniques du sol ont été déterminées afin de concevoir une base antivibrations pour y placer la balance à l'avenir.